发布日期：2026-05-01 05:21 点击次数：143
巴南城区
一辆辆满载“重庆造”通用机械的跨境公路班车从重庆南彭公路保税物流中心（B型）驶出 摄/刘纪湄
朝晨，南彭公路保税物流中心，一辆辆满载“重庆造”居品的跨境公路班车治装待发，行将开启它们的“东南亚之旅”。
这么的场景，在巴南已成常态。2025年，西部陆海新通说念跨境公路班车年度开行量初次打破10000车大关，货值达174.17亿元，同比增长306%；全区收支口总和158.9亿元，增长两成；商贸办事型国度物流关节费解量突出3200万吨；中国（重庆）—东盟物流行业伙同会议上，胜利签下21项伙同合同……
张开剩余84%从买通通说念到作念大经贸，从集聚产业到翻新轨制，巴南用一套“组合拳”践行着“通说念带物流、物流带经贸、经贸带产业”的发展逻辑，在重庆缔造内陆绽开国际伙同引颈区的新征途上，交出了一份千里甸甸的巴南答卷。
织密路网 筑弘大关节
巴南区位于重庆中心城区东南部，这么一个内陆城区，靠什么把货色送到中南半岛的千门万户？
谜底就在每天收支的跨境班车上。
往时，企业要把货色送出洋门，往往得倒腾好几个港口，手续一关接一关，技巧耗不起。如今，在巴南的立体物流齐集里，货色上了车就能一皆到底，一次交付、一票直达，效力翻倍。
公路通说念起先跑出加快度。当作西部陆海新通说念三大输送格局之一，跨境公路班车凭借“高效、生动、安全”的上风，照旧织起一张“3向12线25港口39外洋分派仓”的齐集体系，不光遮盖了中南半岛，还蔓延到了中亚、南亚部分地区。2025年，班车发运12555车次，货值174.17亿元，货值总量相称于2024年同期的4倍。
铁路通说念也在快马加鞭。关节东环线南彭站开行跨境班列，与跨境公路班车变成互补。2025年，南彭站开行跨境班列15车次、292标箱，货值5615.1万元，带动了巴南汽摩、通机等产业的出口。
水路通说念相同不落下风。佛耳岩港散装泊位改进有序激动，麻柳功课区东琪船埠拿到了交通输送部的岸线审批。公、铁、水多式联运，货色在巴南即可结束陆路启运、铁路集散、水运分派。
如今的巴南，路网越织越密，正加快成为内陆绽开的“大关节”。
货流畅了 金钱进来了
路通了，车跑了，货流畅了——下一步，等于让金钱随着流进来。
巴南用“商贸办事型国度物流关节、国度主湿热链物流基地、国度示范物流园区、国度电子商务示范基地”四张“国度级柬帖”来买通堵点。
外贸办事体系一步步作念实。巴南树立了国度外贸转型升级基地责任办事站，组织企业进入了100多场国表里经贸行径，帮着企业去国际市集“闯门道”。“行政办事管家”轨制落实到位，企业捕快遮盖率达到100%。对此，巴南区商务委干系崇拜东说念主谈到：“企业有需求，咱们就有回话。”
新业态更是跑出了加快度。二手车出口成为巴南外贸的一匹黑马。归天现时，累计培育具备出口天禀的企业超20家，出口二手车4000多辆，货值突出5亿元。一家出口企业崇拜东说念主说：“当今咱们的货品走跨境公路班车比海运快20多天，物流快了，现款流增了，固然赚得也多了。”与此同期，阿里巴巴土产货办事中心搭建起跨境电商全链条抽象办事平台，推动“跨境电商+产业带”发展，累计交往额打破10亿元。
绽开伙同的平台也在升级。重庆RCEP投资买卖办事中心的外洋分中心达到20个，结束了RCEP区域全遮盖。2025年11月，HQSports中国（重庆）—东盟物流行业伙同会议在巴南举办，聚焦食物与农居品界限的经贸伙同，共达成21项伙同合同，遮盖了从东盟农居品素养、跨境输送、港口集散到加工分装、市集营销的全链条。
数据印证了变化：2025年，巴南收支口总和158.9亿元，增长两成；实质使用外资1945万好意思元，激增13倍。跨境融资和东说念主民币结算也分手达到0.98亿好意思元、29.8亿元。货流畅了，金钱真实流进来了。
产业扎根 把过客留住
每天那么多货车进收支拨，要是仅仅歇个脚、加个油，那巴南就仅仅个“过路站”。
巴南的主义很明确：把车停驻来，把货卸下来，把东说念主留住来。让通说念上风变成产业上风，让“过路流量”变成“发展留量”。
以商贸办事型国度物流关节为中枢载体，京东、顺丰、申通等90多家龙头企业照旧在这里集聚，五大产业集群协同发展。归天现时，累计交往额已突出7500亿元。
2025年，关节新引进签约形势18个，合同投资金额约152亿元。通说念与产业的会通也越来越深：跨境公路班车精确对接巴南的上风产业，为重庆笔电、汽摩等产业量身定制物流决策。仅办事笔电产业，当年就开行了3474车次，货值124.13亿元，有劲撑握了重庆笔电的出海。
重庆新发地形势是一个生动的缩影。现时，该形势60万平淡米主体缔造照旧完成，来自泰国、印尼的椰子、榴梿等农居品可在最短技巧内出当今川渝地区的超市里。而这个占地千余亩、总投资120亿元的大块头，不仅带来了物流，还拉动了左近包装、加工、冷链等配套产业，诱骗了500多户商家入驻。
2025年，巴南区商贸办事型国度物流关节结束费解量3200.18万吨，同比增长12.05%；内贸交往额1324.1亿元，同比增长3.76%；外贸收支口额约31亿元。通说念的“流量”正加快养息为产业的“留量”，关节经济的辐照力越来越强。
轨制翻新 内陆也能通江达海
产业兴了，东说念主留住了，再加上规律的助力，不仅跑得快，更能“跑得远”。
2025年，巴南出台了一份涵盖4类588项术语的场所标准，遮盖了有时以上的常见输送场景。这套标准，被业内称为跨境公路输送的“诠释书”，为国内陆上买卖规律填补了空缺。现时，巴南正推动它升级为国度标准，为内陆买卖规律体系缔造孝顺“巴南造就”。
除此除外，南彭B保的“分类监管”试点也落地奏凯。当作寰宇首批试点，这里结束了保税与非保税货色同库集拼、同车发运，集拼技巧责怪了1到2天，为保税业态翻新提供了示范。
“通说念+经贸+产业”会通发展模式入选了2024年西部陆海新通说念缔造典型案例；“办事笔电产业一体化链条缔造，打造关节通说念高质地发展新引擎”入选2025年西部陆海新通说念典型案例；“跨境公路输送新范式”获评2025年第三批经济界限改革典型案例……一系列轨制翻新后果，变成了可复制、可蔓延的“巴南造就”。
“要是说通说念是骨架，轨制等于血脉。轨制翻新搞好了，内陆一样能通江达海。”巴南区干系崇拜东说念主示意。
下一个朝晨，当第一辆跨境班车再次驶出南彭公路保税物流中心(B型)时，巴南的绽开故事又将打开新的一页。
站在“十五五”策画新着手上，巴南的方针了了而执意：作念强跨境公路班车品牌，织密“公铁水”多式联运齐集；作念大二手车出口、跨境电商等外贸新业态；办好东盟物流行业伙同会议，扩容绽开“一又友圈”；推动陆上买卖规律场所标准升级为国度标准。这座内陆腹地的关节之城，正以愈加自信的措施，为重庆缔造内陆绽开国际伙同引颈区注入滚滚赓续的新动能。
王彩艳 陈磊 杨敏 图片由巴南区委宣传部提供环球体育
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